Hvad er ulemperne ved TPE -hjul sammenlignet med gummikrøder?

De vigtigste ulemper ved TPE -hjul sammenlignet med gummibårne

Selvom TPE -hjul udmærker sig i tilpasningsevne på tværs af flere scenarier på grund af deres materielle egenskaber, mangler de stadig traditionelle gummibårer (især specialiserede modificerede gummibyrer) i nogle ekstreme miljøer og under specifikke ydelseskrav. Disse ulemper fokuserer primært på følgende fire dimensioner:

1. svagere tolerance over for ekstreme høje temperaturer

Den øvre temperaturgrænse for gummihylder (især specialgummier såsom silikonegummi og fluororubber) er meget højere end TPE -hjulene:

Almindelige nitrilgummi-hjul kan modstå temperaturer på 120 - 150 grader, og silikonegummi-hjul kan endda modstå kort - termbrug i miljøer på 200-250 grad. Imidlertid er den typiske øvre temperaturgrænse for TPE-hjul kun 125 grader, og endda modificeret varmebestandig TPE-hjul kæmper for at overstige 150 grader.

I miljøer som metallurgiske workshops (nær ovne og slaggeområder) og høje - temperaturbageværksteder (omkring ovngulve) er TPE -hjul tilbøjelige til at blødgøre og deformation, klæber til gulvet og endda smelte. Gummihylder (såsom silikone gummihjul) opretholder strukturel stabilitet i disse høje - temperaturmiljøer, og rullende ydeevne påvirkes ikke væsentligt.

2. utilstrækkelig modstand mod olie og opløsningsmidler

Gummihylder (især nitrilgummi og fluororubberhjul) anerkendes i branchen som værende "fremragende til olie- og opløsningsmiddelresistens." TPE -hjul er imidlertid en betydelig ulempe i disse miljøer:

Nitrilgummi -hjul er ekstremt modstandsdygtige over for mineralolier, dyre- og vegetabilske olier, og vil ikke svulme eller revne, selv efter lang - udtrykkontakt med motorolie og gearolie. Fluororubberhjul er endnu mere resistente over for stærkt polære opløsningsmidler såsom benzin og diesel og endda nogle kemiske reagenser. TPE -hjul (endda olie - resistent modificeret TPE) kan kun modstå små, korte- udtryk eksponering for ikke - polære olier (såsom en lille mængde smøremiddel dryppende). Lang - udtryk eksponering for stærkt koncentrerede olier eller stærke opløsningsmidler (såsom motorolie i bilreparationsbutikker eller opløsningsmiddel - -baserede reagenser i kemiske planter) kan hurtigt få hjulkroppen til at svulme, miste elasticitet og endda nedgang, hvilket gør det ikke i stand til korrekt at bære belastninger.

3. værre belastning - Bærekapacitet for ultra - tunge belastninger
For Ultra - tunge belastninger tilbyder gummihuler (især industrielle - grade hårde gummihjul) overlegen belastning - lejepræstation sammenlignet med TPE -hjul:
Industriel - Grad Hårdt gummihuler (såsom høj - Hardness nitrile gummihjul) har en nominel belastningskapacitet på 500 - 1000 kg pr. Hjul. Med et forstærket rammedesign kan de endda håndtere tonnage - klassebelastninger (såsom tunge materialehåndteringsbiler) og er mindre modtagelige for permanent deformation under langvarig tryk. TPE -hjul mangler imidlertid materiel stivhed. Selv med forstærkende materialer som glasfiber er den nominelle belastningskapacitet pr. Hjul typisk under 300 kg. Med magt brugt med overdreven tunge belastninger (såsom at flytte tunge maskinværktøjsdele), kan hjulkroppen hurtigt bukke, knække eller endda bryde ved forbindelsen til rammen og udgøre en sikkerhedsfare.

4. slidbestandighed på ru overflader er lidt ringere end den for professionelle gummihuler.

På ru, urene overflader (såsom byggepladsgrus eller upoleret beton) tilbyder nogle gummibestår bedre slidstyrke end TPE -hjul.

Professionel slid - resistente gummihjul (såsom naturgummihjul forstærket med kulstof sort) har en høj overfladehårdhed og stærk ridsemodstand. De ridses ikke let af skarpe sten og metalaffald, og deres overflade forbliver fladt, selv efter langvarig brug. Imidlertid har TPE -hjul (selv dem med høj - hårdhedsmodificeret TPE) en lidt mindre duktil overflade. Når de ruller på ru overflader, ridses de let af skarpe urenheder. Disse ridser akkumulerer gradvist snavs, øger rullende modstand og accelererer hjulstøj. Dette forkorter levetiden med 30% - 40% sammenlignet med slidbestandige gummi-hjul, der blev brugt i det samme scenarie.

Sammenfattende fokuserer ulemperne ved TPE -hjul primært på deres egnethed til ekstreme miljøer og deres efterspørgsel efter ultra - høj ydeevne. Når der står over for høje temperaturer, stærke olier, tunge belastninger og ru overflader, er specialiserede modificerede gummibølger mere pålidelige. Derfor bør gummibølger i disse specifikke scenarier foretrækkes frem for TPE -hjul.