Hvad er forskellene i vedligeholdelsesmetoder for nylon- og polyurethan -vognhjul?

Forskelle i vedligeholdelsesmetoder til nylon- og polyurethanhjul

Kerneforskellen i vedligeholdelsesmetoder for disse to hjulmaterialer stammer fra deres egenskaber (nylon er hård og sprød, resistent over for temperatursvingninger og er modtagelige for olie og snavs; polyurethan er blød og fleksibel, har et smalt temperaturområde og er modtagelig for kemisk korrosion). Målrettede vedligeholdelsesstrategier er påkrævet. De specifikke forskelle er som følger:

1. Daglig rengøring: Forskellige rengøringsmidler og værktøjer

Nylonhjul:

De er modstandsdygtige over for generelle pletter, men det er vigtigt at forhindre olie og snavs i at klæbe fast på hjuloverfladen (lang - termolie og snavs trænger ind i hjuloverfladen og reducerer slidstyrke). Til rengøring skal du bruge et neutralt vaskemiddel (såsom opvaskevæsken blandet med vand) og lidt hårdere værktøjer som en børste eller en stiv klud til at fjerne madrester, småsten og andre fremmede stoffer fra spalterne på hjuloverfladen (Nylons høje hårdhed gør det mindre modtageligt for ridser). Hvis olie og snavs er til stede, skal du blødgøre dem i varmt vand og tørre dem gentagne gange for at fjerne rester.

Polyurethanhjul:

Det bløde og fleksible materiale tiltrækker let støv, men er følsomt over for kemisk korrosion (opløsningsmiddel - baseret rengøringsmidler, alkohol og stærk syre- og alkaliopløsninger kan få hjuloverfladen til at svulme og revne). Rengør med rent vand eller et mildt neutralt vaskemiddel (pH 6-8) og tør forsigtigt med en blød klud eller svamp. Undgå at bruge hårde værktøjer som børster og ståluld (de kan ridse hjuloverfladen og skade den elastiske struktur). Hvis fremmedobjekter er indlejret i hjuloverfladen (såsom hår eller tynd ledning), skal du fjerne dem omhyggeligt med pincet for at undgå at trække og beskadige hjuloverfladen.

2. Slid- og tilstandskontrol: Fokus på forskellige dimensioner

Nylonhjulskrop:
De vigtigste områder, der skal inspiceres, er ** "revner" og "ensartet slid." Nylon bliver sprød ved lave temperaturer, så kontroller hjuloverfladen for radiale revner (især om vinteren eller efter eksponering for lave temperaturer, såsom i nærheden af ​​supermarkedskoldopbevaring) og for at skære hjulkanten på grund af påvirkning. Overhold også, om hjuloverfladen er jævnt slidt. Hvis der er alvorligt lokaliseret slid (såsom udtynding på den ene side), kan det skyldes, at aksel forkert justering. Juster akselpositionen for at forhindre yderligere ujævn slid.

Polyurethane Wheel Body:
De vigtigste områder, der skal inspiceres, er ** "deformation" og "svulmende." Polyurethan er meget elastisk, men tilbøjelig til aldring og deformation. Kontroller hjulbane for buler og buler (som kan forekomme med langvarig belastning eller høje - temperaturmiljøer) såvel som eventuelle ujævne hjuloverflader på grund af slid (såsom fladede områder eller skæv kanter). Hvis hjulet er let deformeret, skal du straks reducere belastningen for at forhindre yderligere deformation. Alvorlig deformation kræver øjeblikkelig udskiftning (deformation kan forårsage forsinkelse og usædvanlige lyde).

3. miljøbeskyttelse: at undgå risici i forskellige scenarier

Nylonhjul:
Forhindre skader fra lave temperaturer. Undgå at forlade vogne i miljøer under 0 grader (såsom udendørs i supermarkeder eller i koldopbevaringsgange) i længere perioder. Hvis det bruges udendørs i korte perioder om vinteren, skal du flytte dem indendørs (over 10 grader) umiddelbart efter brug for at forhindre revner og omfavnelse af hjulbane. Undgå desuden langvarig kontakt med stærke alkaliske opløsninger (såsom stærke alkaliske gulvrensere, der bruges i supermarkeder) for at forhindre accelereret aldring.

Polyurethanhjul:
Forhindre skader fra høje temperaturer og UV -stråler. Placer ikke vognen i nærheden af ​​varmekilder (såsom supermarkedsovne, varmeapparater og høje - temperaturhylder) for at forhindre hjulbane i at blødgøre (temperaturer over 50 grader kan let blødgøre, hvilket reducerer dens belastning - lejekapacitet). Undgå også langvarig direkte sollys (såsom nær glasdøre ved supermarkedsindgange). Ultraviolette stråler kan få polyurethan til at alder, hærde og miste dens elasticitet. Anvend regelmæssigt en lille mængde silikone - baseret smøremiddel (ikke - petroleum - baseret på at forhindre korrosion) til hjulbane for at bremse aldring.

4. unormal støj og fejlfinding: Forskellige løsninger

Nylonhjul unormal støj:
Dette er normalt forårsaget af mangel på smøring i akslen eller en fremmed genstand fast. Hvis der høres en hård, slibestøj, mens du skubber, skal du først kontrollere akslen på grund af mangel på smøring (nylonakler kræver lithium - baseret fedt for slidstyrke) og relubricate. Hvis der høres en klappelyd, skal du kontrollere, om der er hårde fremmedlegemer (såsom små sten eller metalfragmenter), der sidder fast i hjulbane. Fjern dem med værktøjer, og rengør hjulbane (nylon er hårdt, så fremmedgenstande er mindre tilbøjelige til at blive indlejret for dybt).

Polyurethanhjul unormal støj:
Dette er normalt forårsaget af hjuldeformation eller fremmedlegemer indlejret i den bløde overflade. Hvis en "friktion og vibration" lyd høres, kan ujævnt hjulstøj være forårsager excentricitet. Kontroller hjulet for deformation, og udskift det om nødvendigt. Hvis der høres en "sydende" lyd, kan hår eller tynd ledning pakkes rundt om akslen eller indlejret i hjulbane. Rengør akslen med en blød klud, og fjern det indlejrede objekt med pincet. Undgå at trække hårdt (for at undgå at rive hjulbane).

5. Bestemmelse af udskiftningsperioden: Baseret på forskellige hjultyper
Nylonhjul:
De har en længere levetid (normalt 1,5-2 år). Udskiftning bestemmes af ** "slidbanetykkelse" og "revner": Når hjulbane slides til mindre end 1/3 af dens oprindelige tykkelse, eller radiale revner, der overstiger 2 cm, vises (som ikke kan repareres), kræves udskiftning. Hvis hjulet kun er lidt fliset, skal du polere kanten til en glat finish og fortsætte brugen. Polyurethanhjul:
Levetiden er relativt kort (typisk 1-1,5 år). Udskiftning er baseret på ** "deformationsgrad" og "tab af elasticitet." ** Selv hvis hjulbane tykkelsen ikke opfylder standarden, hvis der er mærkbare buler eller buler (forringelse af glat fremdrift), eller hvis hjulkørslen bliver hård og mister sin fjeder, når de presses (på grund af aldring), skal den udskiftes med det samme. Hvis hjulet kun er lidt slidt, kan det rengøres og fortsat bruges, men inspektionsintervallet skal forkortes.