Sådan vælger du de rigtige hjul

1. Vælg i henhold til brugsmiljøet:

en. Normalt når man vælger en passende hjulramme, skal man først overveje vægten af ​​hjulene, såsom supermarkeder, skoler, hospitaler, kontorbygninger, hoteller osv. Da gulvene er gode og glatte, og varerne, der transporteres, er lette, (hver hjul kan bære 10-140kg), er det velegnet at vælge den galvaniserede hjulramme udstanset af tynd stålplade (2-4mm). Hjulrammen er let, fleksibel i drift, lydløs og smuk. Denne galvaniserede hjulramme er opdelt i dobbelt række kugler og enkelt række kugler i henhold til arrangementet af kuglerne. Hvis det ofte flyttes eller transporteres, skal der anvendes dobbeltrækkede perler.

b. På steder som f.eks. fabrikker og lagre, hvor varer flyttes hyppigt og belastningen er tung (hvert hjul bærer 280-420 kg), er det velegnet at vælge en hjulramme med dobbelte rækker kugler stemplet og svejset af tykke stålplader (5-6 mm).

c. Hvis det bruges til at transportere tunge genstande såsom tekstilfabrikker, bilfabrikker, maskinfabrikker osv. på grund af den tunge belastning og lange gåafstand på fabrikken (hvert hjul kan bære 350-1200 kg), tykke stålplader ({ {1}}mm) skal vælges. ) Hjulrammen svejses efter skæring. Den bevægelige hjulramme bruger flade kuglelejer og kuglelejer på bundpladen for at gøre det muligt for hjulene at modstå store belastninger, rotere fleksibelt og modstå stød. Industrielle hjul kan vælge enkelthjul lavet af højkvalitets importeret forstærket nylon (PA6), superpolyurethan og gummi. Det samlede produkt har høj slagfasthed og styrke. Metaldelene i beslaget er lavet af højkvalitets stålplader, der er blevet galvaniseret eller sprøjtebelagt til anti-korrosionsbehandling, og indvendigt er der monteret hjul med præcisionskuglelejer. Medicinske hjul bør vælges, så de opfylder hospitalets krav og har egenskaberne af let drift, fleksibel styring, høj elasticitet, speciel ultra-støjsvag, slidbestandig, anti-vikling og kemisk korrosionsbestandighed.

2. Vælg i henhold til bæreevne:

Hjulenes bæreevne er det mest grundlæggende og kritiske krav til hjul, og de faktiske brugssituationer varierer meget. Derfor bør der efterlades en vis sikkerhedsmargin, når man faktisk vælger hjulets bæreevne. Den mest almindeligt anvendte firehjulstype Tager man installationen som et eksempel, kan du normalt vælge mellem følgende to metoder:

en. Vælg i henhold til de tre hjul, der bærer hele vægten. En af hjulene er ophængt i luften. Denne metode er velegnet til situationer, hvor hjulene udsættes for stor påvirkning under lastforsendelse eller udstyrsbevægelser, og jordforholdene er dårlige, især når den samlede vægt er stor.

b. Vælg i henhold til 120% af den samlede vægt understøttet af de fire hjul. Denne metode er velegnet til situationer, hvor jorden er i god stand, og hjulene vil bære mindre påvirkning under lastforsendelse eller udstyrsbevægelse.

c. Beregn den bærende vægt: For at beregne den nødvendige bæreevne for hjul, er det nødvendigt at kende egenvægten af ​​transportudstyret, den maksimale belastning og antallet af anvendte enkelthjul og hjul. Den nødvendige bæreevne for et enkelt hjul eller styrehjul beregnes som følger:
T=(E+Z)/M×N
---T=Påkrævet bærevægt af enkelthjul eller hjul;
---E=selvvægt af transportudstyr;
---Z=maksimal belastning;
---M=antal brugte hjul og hjul;
---N=sikkerhedsfaktor (ca. 1.3-1,5).

Det er vigtigt at påpege, at til de situationer, hvor hjulene vil blive udsat for stor påvirkning, bør der ikke kun vælges hjul med stor bæreevne, men også specialdesignede slagfaste strukturer. Hvis bremser ikke er nødvendige, skal du vælge hjul med enkelt- eller dobbeltbremser.

3. Rotationsfleksibilitet: Jo større det enkelte hjul er, jo mindre indsats tager det at rotere. Rullelejet kan bære tungere belastninger og har større modstand under rotation: enkelthjulet er installeret med højkvalitets (lejestål) kuglelejer, som kan bære tungere belastninger. , rotationen er lettere, fleksibel og støjsvag.

4. Temperaturforhold: Stærk kulde og høje temperaturer har stor indflydelse på hjulene. Polyurethanhjul kan rotere fleksibelt ved en lav temperatur på minus 45 grader, og højtemperaturbestandige hjul kan rotere let ved en høj temperatur på 230 grader.